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    90后“海上美容师”

    人物：欧祺达

    身份：海上环卫工

    时间：2021年7月18日

    你知道吗，在厦门美丽的海岸线上，有这样一群人，他们顶着烈日，保障厦门海域的清洁与安全，默默守卫着这片“厦门蓝”。他们是被称为“海上美容师”的海上环卫工，1992年出生欧祺达就是其中一员。
    • 早上8点，欧祺达来到位于西堤码头的海上环境卫生管理站，开始了一天的工作。在厦门美丽的海岸线上，有这样一群人，他们顶着烈日，保障厦门海域的清洁与安全，默默守卫着这片“厦门蓝”。他们是被称为“海上美容师”的海上环卫工，1992年出生欧祺达就是其中一员。近至厦鼓海域，远至五缘湾，将近180平方公里的海域上，每天都有120多人在从事海漂垃圾的清扫工作。炎炎烈日之下，这群海上环卫工人，做着海上保洁工作。
    • 每天从环卫站出发前，欧祺达都会先到监控室，从监控上查看海上垃圾的大致分布，然后领取相关的任务单。厦门海域面积约355平方公里，海岸线总长226公里。海漂垃圾是移动的，茫茫大海，如果没有明确地点，再多保洁船也难以覆盖，是科技给了他们“方向感”。每天出动前，海上环卫队伍都根据预报，得知垃圾出没的大致方向。
    • 由于海上环卫工作是高温作业，为了防止中暑，出船之前都先喝藿香正气水。欧祺达说，“虽然很难喝，但是很管用，我们每天都要喝，几乎把它当饮料了。”
    • 8点半，欧祺达通过刷脸系统，进入西堤码头作业区域，登上了机械环卫船。据了解，不同种类的环卫船分工明确，机械环卫船清理海面上的大部分海漂垃圾。而对于岸边、藏在礁石、桥底下的海漂垃圾就只能靠灵活的小木船出马。
    • 出船之前，作为班组的负责人，欧祺达召集作业人员开一个简单的短会，通报工作情况和注意事项。据了解，一个班组由一个船舶驾驶员、一名轮机和两名水手构成。厦门的海上环卫站成立已久，1994年就开始负责鼓浪屿生活垃圾出岛转运及10平方公里海域的海漂垃圾清理。海上环卫站从成立之初的2艘保洁船舶、7名作业人员，发展到目前130余人的专业化海上保洁队伍，海域保洁设施设备也处于国内领先水平。
    • 出船后，机械环卫船行驶在厦鼓海域，不时遇到过往的船只，欧祺达全神贯注地驾驶，往需要打捞清理的区域前进。船只出动后，每艘机械清扫船配备1台无人机，以机械清扫船为起飞点，对半径约6公里的开阔海域进行巡查，如发现海面上有明显的漂浮物聚集，船舶立即前往进行打捞清理，大大地提高了保洁效率。
    • 机械环卫船行驶靠近有漂浮物聚集的区域，欧祺达操控着方向盘，控制船舶往前进。机电人员上到驾驶舱，然后按下按钮，环卫船前行的同时，铺着白色大网的垃圾收集斗也缓缓入水，随后，各种垃圾随着水流被卷入收集斗中，不一会就就装满了一斗。
    • 有时候，遇到树枝斜卡在收集斗的入口，船员就要用钉耙使劲拉扯树枝，让树枝“正位”后才能被拉进收集斗。高温下，钉耙的长柄都被晒得滚烫，但欧祺达也必须赤手握住，“戴手套不够精细，为了保质保量完成工作，只能赤手操作。”手上的不少伤痕，就是这样留下的。若是打捞到特殊垃圾，得花费更大的力气。有一次，欧祺达和同事们就打捞到一个巨大的铁块废料，船上的打捞斗都无法带动，他们只得将绳索系在铁块上，用人力将铁块拉进垃圾箱。
    • 每艘机械清扫船可载约十吨垃圾，载满就要返回码头清理，最多时每天要往返十余次。夏日炎热加上整个海面的热浪，即便是开着16摄氏度的空调，欧祺达的衣服也常常被汗水浸湿。每次台风或暴雨过后，九龙江江水都会把沿岸的大量垃圾冲进厦门海域，这对欧祺达和同事们来说都是挑战。2016年的“莫兰蒂”台风肆虐而过，厦鼓海域一片狼藉，当天全部船员提前1小时出海，延迟至18时返航下班，中午船舶没有返航，直接用快艇送餐到船上。
    • 下午四五点，船舶返航靠岸后，打捞上来的海漂垃圾需要拉上岸，然后由转运车运输出去进行处理。这时候，欧祺达就需要站在甲板上，和岸上的塔吊机师傅进行配合。欧祺达将铁索扣在装垃圾的集装箱上，确认无误后，指引塔吊师傅将集装箱拉上岸。
    • 下午五点左右，欧祺达爬着铁梯上岸，完成了一天的工作。在海上工作八年左右，欧祺达从一个白净的瘦弱年轻人变成黝黑的健壮汉子，双手和膝盖处布满伤痕，然而在欧祺达看来，干这一行，虽然苦累却收获很多。“我希望通过自己的劳动，让全世界看到，厦门的海域有多么洁净！”欧祺达信心满满地笑着说，他对现在的工作很满意，并不在意环卫工这个名头。开着船出海，遇到白海豚，这是对他工作的最好褒奖。

    本期责任编辑：

    晏凤利、马庆伟、沈伟彬、李伊琳

    鸣谢单位：厦门峻鸿环境固废处置有限公司

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